Lancement du nouveau système flexible de post-traitement des gaz d'échappement MTU pour les applications marines
Rolls-Royce Power Systems a récemment lancé un nouveau système de post-traitement des gaz d'échappement offrant une plus grande flexibilité et une structure plus compacte. Ce système peut être associé à des moteurs 16 cylindres de la série MTU 4000 et convient aux yachts, remorqueurs et ferries. Le système de réduction catalytique sélective (SCR) MTU de nouvelle génération nécessite jusqu'à 42 % d'espace d'installation en moins et est près de 40 % plus léger. De plus, le système offre plusieurs avantages : la durée de vie du support en céramique SCR est considérablement prolongée, atteignant jusqu'à 18 000 heures de fonctionnement (en fonction du profil de charge) ; et le coût total du cycle de vie est réduit de 15 %. À l'avenir, ce système MTU Flex SCR de nouvelle génération sera progressivement disponible pour d'autres modèles de moteurs MTU.

Les navires d'une puissance comprise entre 2 176 et 2 560 kW, équipés d'un système de propulsion intégré (comprenant des moteurs mtu et des systèmes SCR), sont capables d'opérer dans des zones soumises à des exigences de contrôle des émissions particulièrement strictes (c'est-à-dire conformes aux normes d'émission Tier III de l'Organisation maritime internationale ou Tier III de l'OMI). Les zones de contrôle des émissions (ECA) où s'appliquent les normes d'émission de niveau III de l'OMI comprennent des régions telles que la mer Baltique, la mer du Nord et la côte nord-américaine. Par rapport aux limites des normes d'émission IMO Tier II, le système mtu SCR peut réduire les émissions d'oxyde d'azote de 75 %.
Rolls-Royce Power Systems offre à ses clients une flexibilité d'installation extrêmement élevée : par rapport aux systèmes MTU de génération précédente, les exploitants de navires utilisant le nouveau système MTU Flex SCR peuvent économiser jusqu'à 42 % d'espace d'installation. En fonction des besoins réels, les composants du système peuvent être installés de plusieurs manières dans la salle des machines, notamment horizontalement, verticalement, verticalement ou suspendus. De plus, par rapport aux produits MTU Cube Box de la génération précédente, Rolls-Royce Power Systems a également réduit le poids de ce nouveau système de post-traitement des gaz d'échappement de près de 40 %.


En termes de flexibilité, les chantiers navals et les armateurs peuvent également bénéficier de la fonction flexible start-stop de l'injection de réducteur : cet avantage devient évident lorsque les navires voyagent d'une zone à émissions contrôlées à une autre. Le système utilise un système de contrôle actif éprouvé pour surveiller en permanence les émissions en amont et en aval du système SCR, garantissant ainsi que le système de post-traitement des gaz d'échappement fonctionne à la fois de manière conforme et efficace tout en maintenant la quantité requise d'injection de réducteur au minimum.

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