Peluncuran sistem aftertreatment knalpot MTU baru yang fleksibel untuk aplikasi kelautan
Rolls-Royce Power Systems baru-baru ini meluncurkan sistem aftertreatment knalpot baru dengan fleksibilitas lebih besar dan struktur lebih kompak. Sistem ini dapat dipasangkan dengan mesin seri MTU 4000 16 silinder dan cocok untuk kapal pesiar, kapal tunda, dan feri. Sistem Reduksi Katalitik Selektif (SCR) MTU generasi baru memerlukan ruang pemasangan hingga 42% lebih sedikit dan hampir 40% lebih ringan. Selain itu, sistem ini menawarkan beberapa keuntungan: umur pembawa material SCR keramik diperpanjang secara signifikan, mencapai hingga 18.000 jam pengoperasian (tergantung pada profil beban); dan total biaya siklus hidup berkurang sebesar 15%. Kedepannya, sistem MTU Flex SCR generasi baru ini secara bertahap akan tersedia untuk model mesin MTU lainnya.

Kapal dengan rentang daya antara 2.176 dan 2.560 kW, dilengkapi dengan sistem propulsi terintegrasi (termasuk mesin mtu dan sistem SCR), mampu beroperasi di area dengan persyaratan pengendalian emisi yang sangat ketat (yaitu, sesuai dengan standar emisi Organisasi Maritim Internasional Tier III, atau IMO Tier III). Area Pengendalian Emisi (ECA) yang menerapkan standar emisi IMO Tier III mencakup wilayah seperti Laut Baltik, Laut Utara, dan pesisir Amerika Utara. Dibandingkan dengan batasan standar emisi IMO Tier II, sistem mtu SCR dapat mengurangi emisi nitrogen oksida sebesar 75%.
Rolls-Royce Power Systems menawarkan fleksibilitas pemasangan yang sangat tinggi kepada pelanggan: Dibandingkan dengan sistem MTU generasi sebelumnya, operator kapal yang menggunakan sistem MTU Flex SCR baru dapat menghemat hingga 42% ruang pemasangan. Tergantung pada kebutuhan sebenarnya, komponen sistem dapat dipasang dengan berbagai cara di dalam ruang mesin, termasuk secara horizontal, vertikal, tegak, atau digantung. Selain itu, dibandingkan produk MTU Cube Box generasi sebelumnya, Rolls-Royce Power Systems juga telah mengurangi bobot sistem after-treatment knalpot baru ini hingga hampir 40%.


Dalam hal fleksibilitas, galangan kapal dan pemilik kapal juga dapat memperoleh manfaat dari fitur start-stop injeksi reduktor yang fleksibel—keunggulan ini menjadi jelas ketika kapal melakukan perjalanan dari satu area dengan emisi terkendali ke area lain. Sistem ini menggunakan sistem kontrol aktif yang telah terbukti untuk terus memantau emisi di hulu dan hilir sistem SCR, memastikan bahwa sistem aftertreatment gas buang beroperasi dengan patuh dan efisien sekaligus menjaga jumlah injeksi reduktor yang diperlukan tetap minimum.

Guangzhou TBG Energy Technology Co., Ltd. didirikan pada tahun 2014. Ini menempatkan area CBD di Distrik Haizhu, Kota Guangzhou. Perusahaan secara ketat berpegang pada nilai inti "Trust by Genuine" dan berupaya memastikan pengoperasian peralatan pelanggan yang aman dan andal dengan menyediakan suku cadang asli. Komitmen ini memungkinkan perusahaan untuk menawarkan kepada pelanggan serangkaian layanan dan jaminan yang komprehensif.
Bisnis utama perusahaan meliputi suku cadang dan perawatan mesin, penjualan filter dan suku cadang otomotif, dll.
Kami adalah salah satu penyedia layanan purna jual resmi untukMTU.
MESIN MTU 10V1600G10F
Mendukung Tenaga Angin Lepas Pantai Tiongkok: Kapal Pemeliharaan Baru untuk Tenaga Angin secara resmi digunakan
Artikel Terkait