اصل کار انژکتور MTU:

• تولید فشار زیاد سوخت: سیستم تزریق ریلی مشترک که در آن انژکتور MTU در آن قرار دارد ، شامل مؤلفه هایی مانند پمپ فشار بالا و یک لوله ریلی مشترک است. پمپ فشار بالا یک پمپ پمپ شعاعی چند سیلندر است که توسط موتور دیزل از طریق مکانیسم چرخ دنده هدایت می شود که سوخت را در راه آهن مشترک تأمین می کند و باعث می شود فشار سوخت در راه آهن به حدود 120 مگاپیکسل برسد.
• تنظیم دستگاه کنترل الکترونیکی: دستگاه کنترل الکترونیکی فشار در سیستم را از طریق سنسور فشار نصب شده در جلوی راه آهن روغن درک می کند. سوخت از طریق دریچه دریچه گاز وارد پمپ فشار بالا می شود و تحت کنترل دستگاه کنترل الکترونیکی ، فشار را با فشار دادن سرعت جریان تنظیم می کند و به فشار ریلی مشترک اجازه می دهد تا با توجه به شرایط کار موتور ، مقدار مناسب را حفظ کند.

• فرآیند کار انژکتور سوخت: هر سر سیلندر مجهز به یک انژکتور سوخت است که توسط یک شیر الکترومغناطیسی کنترل می شود ، که لوله ریلی مشترک را از طریق یک خط سوخت فشار قوی به انژکتور وصل می کند. هنگامی که واحد کنترل الکترونیکی یک فرمان را صادر می کند ، شیر الکترومغناطیسی انژکتور باز می شود و فشار را بالای شیر سوزن تسکین می دهد. سپس ، فشار سوخت دریچه سوزن را باز می کند و به سوخت فشار بالا اجازه می دهد تا از طریق نازل به داخل سیلندر اسپری شود. هنگامی که دریچه الکترومغناطیسی انژکتور بسته می شود ، فشار بالای شیر سوزن ترمیم می شود و شیر سوزن تحت عمل فشار سوخت و نیروی بهار بسته می شود و تزریق را متوقف می کند. با کنترل زمان باز شیر الکترومغناطیسی و فشار در راه آهن مشترک ، می توان مقدار تزریق را دقیقاً کنترل کرد و همچنین تنظیم میزان سوخت در دوره تأخیر احتراق.

چگونه می توان تعیین کرد که آیا انژکتور MTU نیاز به تعویض دارد؟

• ارزیابی شرایط عملیاتی موتور

1. لرزش: اگر انژکتور آسیب دیده و تزریق سوخت مانع شود ، موتور علائم لرزش عمل را در حین کار نشان می دهد.
2. از دست دادن برق و افزایش مصرف سوخت: نارسایی انژکتور می تواند منجر به عدم توانایی در اطمینان از کمیت و فشار تزریق شود و در نتیجه باعث کاهش قدرت وسیله نقلیه و افزایش مصرف سوخت شود.
3. انتشار گازهای اگزوز غیر طبیعی است: نقص در انژکتورهای موتور می تواند بر مخلوط کردن و احتراق مخلوط قابل احتراق تأثیر بگذارد و منجر به افزایش آلاینده های انتشار اگزوز شود. این ممکن است منجر به ظهور دود سیاه ، دود سفید شود و همچنین ممکن است با آتش سوزی همراه باشد.
4. مشکل شروع و حتی متوقف کردن: هنگامی که انژکتور سوخت به شدت آسیب دیده است ، وسیله نقلیه ممکن است در شروع کار مشکل داشته باشد و حتی می تواند هنگام رانندگی ناگهان متوقف شود.

• با یک استتوسکوپ به صدای کار گوش دهید: هنگامی که موتور در حال کار یا شروع است ، از یک استتوسکوپ برای بررسی صدای کار انژکتور سوخت استفاده کنید. به طور معمول ، انژکتور صدای "کلیک" معمولی را تولید می کند و فرکانس صدا با سرعت موتور تغییر می کند. اگر صدایی شنیده نشود یا صدا غیر طبیعی باشد ، ممکن است مشکلی برای انژکتور ایجاد شود.
• اندازه گیری مقاومت: سوئیچ احتراق را خاموش کرده و اتصال انژکتور را جدا کنید. برای اندازه گیری مقاومت در ترمینال های انژکتور از یک مولتی متر استفاده کنید. مقادیر مقاومت استاندارد برای انژکتورها بر اساس مدل متفاوت است. به طور کلی ، انژکتورهای با مقاومت کم باید مقاومت 2 تا 3 اهم را داشته باشند ، در حالی که انژکتورهای با مقاومت بالا از 13 تا 16 اهم متغیر است. اگر مقدار مقاومت از استاندارد منحرف شود ، انژکتور باید جایگزین شود.
• آزمایش تجهیزات اختصاصی: انژکتور را برداشته و برای بازرسی آن را روی نیمکت آزمایش انژکتور نصب کنید. اگر فشار تزریق استانداردهای فنی مربوطه را برآورده نکند ، اتمی شدن انژکتور ضعیف است ، چکه یا نشت وجود دارد و پس از تمیز کردن و تنظیم قابل ترمیم نیست ، پس باید انژکتور جایگزین شود.

• روش برش سیلندر برای تشخیص: پس از شروع موتور ، سرعت پایدار را حفظ کرده و به تدریج لوله های سوخت فشار قوی را شل کنید و تغییرات در سرعت موتور را مشاهده کنید. اگر سرعت موتور پس از قطع سیلندر به میزان قابل توجهی کاهش یابد ، نشان می دهد که انژکتور برای آن سیلندر طبیعی است. اگر کاهش سرعت قابل توجه نباشد و دود سفید یا دود سیاه موتور کاهش یابد ، نشان می دهد که انژکتور برای آن سیلندر ممکن است آسیب دیده باشد.
• ظاهر و بازرسی سپرده کربن: انژکتور را بردارید. اگر مقدار زیادی رسوب کربن مرطوب روی نازل انژکتور یافت شود ، نشان می دهد که انژکتور به درستی کار نمی کند. همچنین ، هرگونه آسیب ، خوردگی یا سایش را در ظاهر انژکتور بررسی کنید ، خواه واشر مهر و موم دست نخورده باشد و اگر صندلی نصب تمیز باشد ، زیرا هر مشکلی ممکن است بر عملکرد انژکتور نیز تأثیر بگذارد.

شرکت فناوری انرژی گوانگژو TBG ، آموزشی ویبولیتین در سال 2014 تأسیس شد. این منطقه CBD را در منطقه حیزو ، شهر گوانگژو قرار می دهد. این شرکت کاملاً به ارزش اصلی "اعتماد توسط اصیل" پایبند است و تلاش می کند تا با تهیه قطعات واقعی ، عملکرد ایمن و قابل اعتماد تجهیزات مشتریان را تضمین کند. این تعهد شرکت را قادر می سازد تا طیف گسترده ای از خدمات و تضمین ها را به مشتریان ارائه دهد.

تجارت اصلی این شرکت شامل قطعات موتور و تعمیر و نگهداری ، فروش فیلترها و قطعات خودرو و غیره است.

ما یکی از ارائه دهندگان خدمات مجاز پس از فروش هستیمMTU.